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使用二代技術(shù)油耗0.4—0.5(升/方)，（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與油泵排量關(guān)聯(lián)，油泵功率恒定）根據(jù)負(fù)載變化，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，更加節(jié)能。在使用二代技術(shù)基礎(chǔ)上降低7—10%油耗。

設(shè)備固有頻率與泵送頻率錯(cuò)開。共振幾率為零。

優(yōu)化輸送管路設(shè)計(jì)，減少小彎頭數(shù)量，全面預(yù)防堵管。

通過無線遙控器可遠(yuǎn)程啟動(dòng)、停止發(fā)動(dòng)機(jī)，操作方便。

實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)工作狀態(tài)，顯示器顯示故障信息，可有效縮短故障排查時(shí)間

實(shí)時(shí)監(jiān)控液壓油儲量狀況，油量不足時(shí)自動(dòng)警示或停泵。

采用單側(cè)支撐技術(shù)，在特定區(qū)域工作時(shí)，可自動(dòng)將臂架動(dòng)作限制在安全區(qū)域之內(nèi)。

臂架動(dòng)作采用流量自適應(yīng)技術(shù)，保證多臂聯(lián)動(dòng)時(shí)，每節(jié)臂架油缸都可以得到需求的流量。

最大限度地減緩了臂架動(dòng)作過程的慣性沖擊，有效保證了臂架結(jié)構(gòu)的可靠及穩(wěn)定性。

臂架油缸平衡閥中增設(shè)安全閥裝置，當(dāng)臂架負(fù)載過大時(shí)，自動(dòng)釋放過載油壓，保護(hù)臂架，減少沖擊。

左右支腿可同時(shí)操作，支腿展開電源按扭按下，支腿多路閥操作桿未動(dòng)作時(shí)，支腿多路閥中溢流閥不溢流。減少能量損失。

采用全新制動(dòng)技術(shù)，低壓制動(dòng)高壓啟動(dòng)，臂擺動(dòng)幅度大大降低。

改進(jìn)結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)，加強(qiáng)剛性，提升整車穩(wěn)定性。